Outsourcing to standard w przemyśle motoryzacyjnym. Produkcja komponentów, malowanie, kontrola jakości czy nawet niektóre procesy logistyczne – wiele firm korzysta z podwykonawców, aby zwiększyć efektywność i obniżyć koszty. Ale w świetle IATF 16949 outsourcing nie oznacza „pozbycia się” odpowiedzialności. Twoja firma nadal odpowiada za to, co robią dostawcy i podwykonawcy.
Jak więc zarządzać outsourcingiem, żeby spełnić wymagania normy i uniknąć problemów jakościowych?